낙동강과 남한강의 운하건설에 따른 경제적 타당성 검토
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작성일 22-11-23 08:03
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국토면적의 70% 이상이 산지로 구성되어 있으나 노년기 상태의 지형으로서 저산성이나 구릉성산지로 이루어진 우리 나라의 연평균(average) 강수량은 1,274mm로 세계 평균(average)치의 1.3배에 해당된다 그러나 65%정도가 6, 7, 8월 3개월 동안에 집중되어 홍수의 피해가 크고 계절에 따른 강수량의 차와 지역에 따른 수자원 부존량의 차이가 커 전체 수자원의 23%만 현재 이용되고 있을 뿐이다.
레포트/경영경제
Ⅰ. 운하건설 가능성에 대한 지형학적 검토
Ⅱ. 경제적 필요성(必要性) 및 기대efficacy
Ⅲ. 한, 낙동강 운하 건설에 따른 경제적 기대efficacy
Ⅳ. 비용 측면
Ⅴ. 편익 측면
Ⅵ. 結論(결론)
(1) 한, 낙동강의 일반적인 특색 우리 나라의 수많은 하천중 남북한을 통하여 간선유로 연장이 43km이상에 이르는 하천은 본류 43개, 지류 125개가 있지만 그 중에서 길이가 400km이상에 이르는 하천은 압록강, 두만강, 한강, 대동강, 금강 및 낙동강 등 6개 만이 존재하고 있을 뿐이다. 한강은 우리 나라 중부지방에서 가장 중요한 하천으로서 유역 면적은 26,219km2, 길이는 514km이고 이중에서 가항 수로는 330km에 이르지만 단양의 하방리 지역까지는 약 200km정도로서 유역면적은 압록강 다음으로 두 번…(drop)
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낙동강과 남한강의 운하건설에 따른 경제적 타당성 검토
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설명
Ⅰ. 운하건설 가능성에 대한 지형학적 검토 , Ⅱ. 경제적 피료썽 및 기대效果(효과), Ⅲ. 한, 낙동강 운하 건설에 따른 경제적 기대效果(효과), Ⅳ. 비용 측면, Ⅴ. 편익 측면, Ⅵ. conclusion(결론), , , , 파일크기 : 53K
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