도시열섬현상과 그 해결方案
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작성일 22-11-04 07:32
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2) 작년 8월에 시험 시공했던 포장제(가와사키 제철의 치바제철소 내 두께 5cm)에 대해 시공 1년 후에도 포장부분에는 15℃의 냉각효율가 확인됐다.
*노면온도는 오전 10시부터 1시간 5릿토르/m2(강우량 5mm에 상당)의 물을 뿌린 후 당일 오후의 온도이다.순서
설명
도시열섬현상과 그 해결방안에 대해 조사 정리한 자료입니다.
1) 지난 3월에 이 포장을 시공한 치바역 앞의 버스 레인(치바시 시공면적: 2,685m2, 두께 5cm)에 마주향하여 투수 배수 기능 유지 및 일반 포장에 비해 15℃ 노면 냉각효율가 확인됐다.도시열섬현상 , 도시열섬현상과 그 해결방안공학기술레포트 ,
도시열섬현상
레포트/공학기술
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도시열섬현상과 그 해결方案에 대해 조사 정리(整理) 한 data(자료)입니다.
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-목 차-
title :“도시열섬현상과 그 해결대책”
서 론
1.도시화로 인한 environment(환경) 變化
2.열섬현상 (heat island)이란 ?
본 론
1.열섬의 原因
2.열섬의 결점
3.도시 기온의 變化
4.열섬현상에 대한 정량적 산정에 의한 완화대책
1)옥상녹화 대책
2)열섬현상을 방지하는 새로운 포장 기술
3)알베도 값의 증가 대책
4)도시의 녹화에 의한 대책
4.미국의 열섬 연구 example(사례)
(ATLAS를 이용한 열섬현상의 정량적 연구계획)
결 론
참 고 문 헌
2)열섬현상을 방지하는 새로운 포장 기술
가와사키 제철과 가지마 도로는 공동으로 개발한 `철강 슬래그를 주원료로 한 투수 배수 기능을 가지며 열섬(heat island)현상을 방지하는 종래에 없던 새로운 포장 기술`에 관해 아래와 같이 성능검사를 실시, 이 포장 기술의 열섬 현상 억제에 대한 유효성을 확인했다. 이틀째에는 12℃ 노면냉각효율가 있었고 3일째에도 5℃이상의 온도 억제효율가 나타났다.
* 노상 50cm에서의 기온…(skip)
도시열섬현상과 그 해결方案
다.
